内容:范围：本标准规定汽车液压鼓式制动器轮缸总成的产品分类、性能要求、试验设备、试验相关要求及试验方法。本标准适用于使用非石油基制动液的轮缸。依据标准：GB 12981 机动车辆制动液GBT 7762 硫化橡胶
内容:机车空气弹簧隔振器动静刚度试验台如何检测在额定载荷下，即负载2000N，在垂向施加200N的谐波激励，计算负压空气隔振器的垂向稳态频率响应特性。有限元计算过程采用Lanczos求解器提取前十五阶模态特征
内容:负压空气隔振器试验装置压强大小对性能影响采用图5的BT-NPI计算模型，分析负压腔室压强大小时负压空气隔振器特性的影响。在初始工作行程为7s~的前提下，采用预加载的方式分别设置腔室初始内压为OkPa,
内容:各单位部门： 2022年春节将至，为使企业和员工共同度过一个欢乐、祥和、平安的新春佳节，切实做好节日期间的安全工作，现将有关事宜通知如下： 放假时间：自2022年1月28日（农历腊月二十六）至2022年2
内容:对有限元模型，采用分步加载的方式定义腔体初始压强，为保证在加载负压的分析步中负压空气隔振器仍处于自然状态，约束上面板6个自由度，定义有限元模型初始腔室内压强为Okpa在施加负载分析步中，撤
内容:一、试样外观检查试验前，试样需经外观检查，如有缺陷和不符合尺寸及制备要求者，应予作废。二、试样编号并测试将合格试样编号，测量试样任意三处的边长或直径、厚度，取算术平均值。面板厚度取
内容:2022年元旦假期将至，首先向全体员工致以节日的问候，为了度过欢乐、祥和、平安的节日，特提醒全体人员注意以下几点： 1、各部门在节前要组织一次安全检查，进行全面的安全自查，杜绝一切安全隐患
内容:现有的隔振系统，对中高频带振动隔离效果较好，但因存在静承载力和低刚度之间的矛盾，很难再降低系统的固有频率。现在，无论是精密仪器还是军工产品其低频隔振的效果决定了仪器精度和战场生存能
内容:1、蜂窝隔振器的结构参数蜂窝隔振器由3个部分组成:上面板、中间的蜂窝胞元组和下面板。隔振器各组成部分的尺寸设计取决于机器设备(振源)的振动频率、振动强度、减振要求及隔振器的空间尺寸限制等因
内容:利用蜂窝结构面内受力特性，设计具有宏观正泊松比和宏观负泊松比效应的新型汽车蜂窝隔振器，该新型隔振器也可作为基座使用。建立蜂窝隔振系统的有限元模型，通过模态分析和频响分析，探讨其减振
内容:根据“振动与冲击隔离器性能测试方法”( GB/T 15168-1994)中第5.4.6条“安装架或过渡板应有足够的刚性，其局部固有频率至少应为受试系统固有频率的4倍或大于60 Hz”的要求，采用锤击法对试验台架系统的刚度
内容:橡胶隔振器作为舰艇上的主要抗冲击设备，其抗冲击性能直接关系到设备的安全。橡胶隔振器的主要性能参数及其表征意义与相互关系，描述了动态性能试验的测试原理和几种测试方法，给出了自振衰减方
内容:发动机隔振器是指连接在发动机与机架之间的支撑体，具有支撑、限位和隔振作用。为了使发动机的振动与外围系统隔绝，近年来国内研究人员对发动机隔振系统进行了大量的分析与研究。由于橡胶隔振器
内容:适用范围本标准规定了阻尼弹簧隔振器(以下简称隔振器)的产品型号、技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存。本标准适用于圆柱螺旋弹簧、阻尼材料及壳体所组成的隔振器。引用标准G
内容:带铰链导向机构载荷疲劳试验台技术要求在有特殊要求的情况下才进行本项试验。1、弹簧支承方法以实际装配状态或相类似的结构状态进行支承，如图2所示。2、试验方法弹簧的试验方法按下列顺序进行:a,
内容:汽车悬架簧载荷疲劳试验机测试方法1、悬架螺旋弹簧的支承方法悬架螺旋弹簧轴线应垂直于试验台工作面，并与加载方向一致。安装状态如图1所示。2、试验方法悬架螺旋弹簧的试验方法按下列顺序进行:a,
内容:JB 3824 汽车悬架用螺旋弹簧台架试验方法本标准适用于汽车悬架螺旋弹簧(以下简称弹簧)的产品检查试验。名词术语1、本标准中所采用的弹簧术语按GB 1805-79《弹簧术语》及《汽车悬架术语及定义》的规定。
内容:范围本标准规定了扛轮汽乍和低速货车用钢板弹赞的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装和贮存。本标准适用千一轮汽车和低速货车线性(等刚度;u非线性}令侧度〕特性的钢板弹簧总成
内容:汽车板簧疲劳寿命试验台架技术要求1、板簧材料应为热轧弹簧扁钢，按GBT 1222的规定选用。若采用他新材料.其性能指标应达到规定2、簧片表面不应有过烧、裂纹、飞边等对使用有害的缺陷。3、板簧应按照
内容:金属材料疲劳试验机在应用过程中考虑材料特性 按照材料在拉伸试验时的变形特征，可将材料分为塑性材料和脆性材料两大类。塑性材料在拉伸断裂前发生弹性变形和塑性变形，而脆性材料在拉伸断裂前仅
内容:电液伺服动静万能试验机测试材料有哪些在材料的力学性能，包括材料疲劳的研究中，采用三种不同几何特征的试件，即光滑试件、切口试件和带裂纹的试件。光滑试件主要用于测定材料的基本疲劳性能，
内容:汽车动静刚度疲劳试验机研究方法 如前所述，疲劳理论研究的内容主要是疲劳损伤各阶段的微观机理和宏观规律两方面。人们采用直接的金相观察和间接的物理性能测定方法，对疲劳损伤各阶段的微观机理
内容:动静态疲劳试验机在汽车零部件领域的研究 疲劳研究包含基础研究和应用研究两大部分。疲劳的基础研究是为工程应用服务的，而应用研究是要很好地解决前述的三大问题。 疲劳理论研究包括两个主要方
内容:钢板簧静刚度试验机测试要求1、板簧经强压处理后的永久变形和暂时变形应不大于0.5mm线性特性板簧在额定负荷下的刚度、静弧高偏差、非线性特性板簧在指定负荷下的刚度、静弧高偏差应符合表2的规定。
内容:电液伺服疲劳试验机应用前景 机械和工程结构的设计，首先应当达到设计所要求的功能，即在规定的服役期(即设计寿命)内能安全、可靠地运行。同时，也要考虑结构的生产和运行具有经济性，即具有较长
内容:连接件绝缘套管扭转力矩试验机检测要求检测要求：绝缘套管在接线和拆线中可能承受扭矩时，应安装牢固，并保证所有部位不转动.相应的扭矩试验。连接件的绝缘套管在连接或拆卸时导体会受到扭矩作用