汽车缓冲器疲劳试验机
产品介绍：
汽车缓冲器疲劳试验机广泛应用于各类车辆缓冲器的拉伸、压缩、低周和高周疲劳等试验。
技术指标
产品介绍：
汽车缓冲器疲劳试验机广泛应用于各类车辆缓冲器的拉伸、压缩、低周和高周疲劳等试验。
功能特点：
1、主机为四立柱框架式结构， 1200kN伺服直线作动器上置于主机框架内部。夹头分别安装在底座和作动器活塞杆顶端。
2、汽车缓冲器疲劳试验机主机横梁调整采用液压升降、液压夹紧、弹性松开式结构，保证试验过程中横梁稳固可靠，同时保证在非试验状态时横梁保持锁止不动。立柱外表面采用电镀硬铬处理，可有效增加立柱抗磨损能力，提高防腐蚀能力，同时增加主机外形的美观程度。
3、缓冲器疲劳试验机主机具有结构紧凑、横梁升降自如、机架刚度高、试件夹持可靠、对中性好、装夹方便等特点，并可配备各种夹具和环境试验装置以扩展试验功能。
产品参数：
比较大静态试验力 ±1200kN 全程不分档 ±0.5%；
比较大动态试验力 ±1200kN 不大于±0.5%。
作动器比较大振幅 ±250mm 示值精度±0.5%
频率范围 0.01—10Hz 可根据用户要求定制
位移测量精度 ±0.5%示值 （全程不分档）
位移测量分辨率 （磁致伸缩位移传感器）：0.01mm
计数器 999,999,999,可预置
主要试验波形 负荷、位移、变形控制方式，主要试验波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波）
比较大试验空间 1000mm（含夹头） 根据用户现场实际加载框架尺寸以及实际工况确定
立柱间距离 600mm
试验线速度 大于10mm/s
具体详细的资料请咨询我公司的销售人员。
汽车缓冲器疲劳试验机广泛应用于各类车辆缓冲器的拉伸、压缩、低周和高周疲劳等试验。
功能特点：
1、主机为四立柱框架式结构， 1200kN伺服直线作动器上置于主机框架内部。夹头分别安装在底座和作动器活塞杆顶端。
2、汽车缓冲器疲劳试验机主机横梁调整采用液压升降、液压夹紧、弹性松开式结构，保证试验过程中横梁稳固可靠，同时保证在非试验状态时横梁保持锁止不动。立柱外表面采用电镀硬铬处理，可有效增加立柱抗磨损能力，提高防腐蚀能力，同时增加主机外形的美观程度。
3、缓冲器疲劳试验机主机具有结构紧凑、横梁升降自如、机架刚度高、试件夹持可靠、对中性好、装夹方便等特点，并可配备各种夹具和环境试验装置以扩展试验功能。
产品参数：
比较大静态试验力 ±1200kN 全程不分档 ±0.5%；
比较大动态试验力 ±1200kN 不大于±0.5%。
作动器比较大振幅 ±250mm 示值精度±0.5%
频率范围 0.01—10Hz 可根据用户要求定制
位移测量精度 ±0.5%示值 （全程不分档）
位移测量分辨率 （磁致伸缩位移传感器）：0.01mm
计数器 999,999,999,可预置
主要试验波形 负荷、位移、变形控制方式，主要试验波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波）
比较大试验空间 1000mm（含夹头） 根据用户现场实际加载框架尺寸以及实际工况确定
立柱间距离 600mm
试验线速度 大于10mm/s
具体详细的资料请咨询我公司的销售人员。