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1、轴向间隙技术要求：汽车转向架轴向间隙不大于0.2mm试验方法：按照装车固定方法固定转向管柱，给转向轴转向盘侧施加轴向力29.4N；绘出转向轴轴向力和轴向间隙的关系曲线就是轴向间隙。2、径向间隙

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范围本标准规定汽车转向操纵桃构的性能要求及试验方法本标准适用于汽车车转向操纵机构规范性引用文件GB 11557 防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定GB 15740 汽车防盗装置GBT 5179 汽车转向系术语和定义QCT

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槽道、锚杆、T型螺栓组合体耐久疲劳试验装置测试要求试块要求试块模拟实际工况。采用C30棍凝土，有配筋，外形尺寸为500mm x 500mmx 500 mm。槽道长450mm带有2个锚杆，锚杆中心间距250 mm .预埋于混凝上试块的

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拉伸强度测试是在多个行业（例如造纸，纺织，塑料和聚合物行业等）中进行的比较重要的测试之一，以确定材料的机械性能。为什么要对任何材料进行拉伸强度测试？拉伸强度测试可确保各种情况下材料的

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拉伸试验，作为测试材料强度的基础试验，被广泛接受。电力拉力试验机通过拉伸试验来检测材料的机械性能，包括强度、弹性、塑性、韧性、延展性等，通过这些基本的检测项目来设计电力拉力试验机的

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电子万能试验机在学校实验室、研究所、冶钢制造业、船舶建造业等行业中起到了重要作用，这是一种常见的测量设备，市场上的电子万能样式、型号琳琅满目，价格也不尽相同，那么，到底如何才能买到

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槽道、锚杆、T型螺栓组合一体预制在混凝土试块中的性能要求1、槽道及T型螺栓应进行静承载试验和疲劳试验，试验结果应符合设计要求。2、按加载方式3，在3. 0倍F.荷载的作用下，槽道经破坏试验后，槽道

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预埋槽道动态疲劳试验机技术要求技术要求：槽道本体经疲劳试验后的槽道与T型螺栓、槽道与锚杆之I}HI连接的破坏荷重值与规定的比较小值相比下降不大于5%。测试方法：将带有单锚杆的槽道和T型螺栓连接好

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T型螺栓试验机力学性能要求：1、在标准紧固力矩作用下，T型螺栓沿槽道轴向经滑动试验后,T型螺栓沿槽道轴向的滑动荷载应不小于单根螺栓沿槽道轴向的允许滑动荷载。2、T型螺栓经破坏试验后，T型螺栓的

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隧道预埋槽道静刚度试验机测试要求：按加载方式3在1.5倍荷载的作用下，槽道开口经塑形变形试验后槽道开口不应产生塑形变形。试验方法：1、按加载方式3，同时垂直于T型螺桂及槽道轴线方向单根螺栓对

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槽道拉伸工作静态允许荷载性能要求：1、加载方式在荷载的作用下，槽道经开口弹性试验后，变形量R1型、L型、Z型小于或等于0.5mm2、按加载方式1在1, 5倍荷教的作用下，槽道经开日塑性变形试验后，不应产

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铁路预埋槽道动静刚度试验机测试要求槽道本体的静态荷载：

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接触网预埋槽道载荷疲劳试验机技术要求：1、槽道比较大工作荷重应根据在止常状态下接触网线索和其他零件的张力、重量引起的机械荷电。以及由风作用、温度变化、搜冰等引起的附加荷重，并考虑安装所

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范围本标准规定了电气化铁路接触网隧道内预埋槽道的术is和定义、分类、技术要求、检验方法、检验规则、包装及标志等本标准适用于电气化铁路接触网隧道内用预埋糟道。城市轨进交通采用的同类槽道可

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汽车离合器盖总成动态分离耐久性试验装置按照QCT27的规定，盖总成经5.0X10^5次分离耐.久性试验后，应符合以下要求:A、比较大分离力变化量不大于初始值的10%B、压盘工作压紧.力，对于膜片弹簧离合器不小于

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离合器盖总成静态分离耐久性试验台架按照QCT27的规定，盖总成经1.0X10^6次分离耐久性试验后，或者在制造商技术文件规定的强化分离行程条件下，盖总成经5.0X10^5次分离耐.久性试验后，应符合以下要求:A、

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离合器摩擦性能试验装置技术要求1、离合器热负荷试验。按照QCT27 的规定，离合器连续10次起步，.累计温升不大100℃。2、离合器摩擦力矩试验。A、250℃时单位面积滑动摩擦力矩不小于常温时数值的70%;320℃

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从动盘总成功能特性试验台架满足要求从动盘总成轴向压缩特性、厚度偏差及平行度试验1、轴向压缩特性应符合制造商技术文件的规定。2、在规定工作压紧力下，从动盘总成的厚度偏差及平行度应符合表3

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铁路客车使用制动拉杆的检修现状制动拉杆、制动链、钢妊绳等是制动系统中的重要部件，种类繁多，其性能优劣直接关系到列车的行车安全，每年都会发生一些由于制动拉杆或制动链断裂而无法实施手制

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汽车离合器盖总成功能特性试验装置技术要求1、分离指(杆)安装高度偏差及分离指(杆)端面跳动量试验在规定的条件下，盖总成的分离指(杆)安装高度偏差及端面跳动量应不大于表l中的相应数值:2、盖总成分

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范围本标准规定了汽车干摩擦式离合器总成(包括盖总成和从动盘总成，以下简称离合器)的术语和定义、技术.要求。本标准适用于汽车摩擦式离合器。规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不可少

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技术要求：气弹簧的伸展速度v应在40mm/s-200mm/s之间。特殊需要由供需双方商定，试验条件：检测在20℃士2℃环境中进行，检测前应将样品放置在20℃士2℃环境中2h以上，计时器的分度值不大于1/100 s试验方法

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技术要求：可锁性气弹簧拉伸试验机标称力大于100N以上的气弹簧应按50N的整数倍数确定力值。气弹簧在压缩和伸展过程中不应有卡阻现象。1、标称力FK和摩擦力Fr标称力值极限偏差与动态摩擦力应符合表2的

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范围本标准规定了可锁定气弹簧(以下简称气弹簧)的术语和定义、标记、技术要求、试验方法、检验规则及标识、包装、运输、贮存要求等。本标准适用于以氮气或其他惰性气体为储能工作介质的角调可锁定

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技术要求：当平状、弓状圆形蛇簧有负荷要求时，负荷的公差由供需双方商定。试验方法：平状、弓状圆形蛇簧负荷的测量方法有两种:车辆座椅用蛇簧测量压负荷;家具座椅用蛇簧测量拉负荷或压负荷。拉负

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范围本标准规定了用圆截面材料制造的座椅用蛇形弹簧的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存。本标准适用于车辆座椅、家具座椅用蛇形弹簧(以下简称蛇簧)。对于其他座椅、家具用蛇

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汽车模具弹簧试验机检定规则 通过观测进行检查。2、汽车模具弹簧试验机7进行检查，其结果应满足要求。3、:A、aF}时，观测模拟式指示装置的指针是否有明显的位移 对带有数显式指示装置的试验机当施加

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